Vintli Hava Kompressoru Yağ Ayırıcı Hava Filtri Yağ Filtri

Hava filtri
Hava filtri hava tozunu və çirki süzən bir komponentdir və süzülmüş təmiz hava sıxılma üçün vintli rotorun sıxılma kamerasına daxil olur. Vint maşınının daxili boşluğuna görə, yalnız 15u daxilindəki hissəciklərin süzülməsinə icazə verilir. Hava filtri elementi tıxanmış və zədələnmişsə, 15u-dan böyük çoxlu sayda hissəcik vint maşınına daxil olur və dövran edir ki, bu da yalnız yağ filtri elementinin və neft-qaz ayırma nüvəsinin xidmət müddətini xeyli qısaltmayacaq, həm də çoxlu miqdarda hissəciyin birbaşa yastıq boşluğuna daxil olmasına səbəb olacaq ki, bu da yastıq aşınmasını sürətləndirəcək və rotor boşluğunu artıracaq. Sıxılma səmərəliliyi azalır və hətta rotor da quru və ilişib qalır.

Yağ filtri
Yeni maşın ilk dəfə 500 saat işlədikdən sonra yağ filtri elementi dəyişdirilməlidir. Yağ filtri elementini çıxarmaq üçün xüsusi açardan istifadə edərək tərsinə çevirin. Yeni filtr elementini quraşdırmadan əvvəl vintli maşın soyuducusu əlavə etmək ən yaxşısıdır. Filtr elementini hər iki əllə yağ filtri oturacağına geri vidalayın və möhkəm sıxın. Yeni filtr elementini hər 1500-2000 saatdan bir dəyişdirmək tövsiyə olunur. Soyuducu dəyişdirərkən yağ filtri elementini eyni vaxtda dəyişdirmək ən yaxşısıdır. Ətraf mühit sərt olduqda, dəyişdirmə dövrü qısaldılmalıdır. Yağ filtri elementini vaxt məhdudiyyətindən artıq istifadə etmək qəti qadağandır, əks halda yağ filtri elementinin ciddi şəkildə tıxanması səbəbindən təzyiq fərqi bypass klapanının tolerantlıq limitini aşır, bypass klapan avtomatik olaraq açılır və çox miqdarda çirk və hissəcik yağla birlikdə birbaşa vint sahibinə daxil olur və bu da ciddi nəticələrə səbəb olur.

Yağ ayırıcı
Yağ-hava ayırıcısı, vintli maşının soyutma mayesini sıxılmış havadan ayıran bir komponentdir. Normal işləmə zamanı yağ-hava ayırıcısının xidmət müddəti təxminən 3000 saatdır, lakin sürtkü yağının keyfiyyəti və havanın filtrasiya dəqiqliyi onun ömrünə böyük təsir göstərir. Sərt iş mühitlərində hava filtri elementinin texniki xidmət və dəyişdirmə dövrünün qısaldılmalı olduğu və hətta ön hava filtrinin quraşdırılmasının da nəzərə alınmalı olduğu görülür. Yağ və qaz ayırıcısı istifadə müddəti bitdikdə və ya ön və arxa arasındakı təzyiq fərqi 0,12Mpa-nı keçdikdə dəyişdirilməlidir. Əks təqdirdə, mühərrik həddindən artıq yüklənəcək və yağ-hava ayırıcısı zədələnəcək və yağ sızacaq. Dəyişdirmə üsulu: Yağ və qaz lüləsinin qapağına quraşdırılmış idarəetmə borusu birləşmələrini çıxarın. Yağ və qaz lüləsinə uzanan yağ qaytarma borusunu yağ və qaz lüləsinin qapağından çıxarın və yağ və qaz lüləsinin yuxarı qapağının bərkidici boltlarını çıxarın. Yağ və qaz lüləsinin yuxarı qapağını çıxarın və yağı çıxarın. Üst qapaqda ilişib qalmış asbest yastığını və tozu çıxarın. Yeni bir neft və qaz ayırıcısı quraşdırın, yuxarı və aşağı asbest yastıqlarının zımbalı və zımbalı bərkidilməsinə, basarkən asbest yastıqlarının səliqəli şəkildə yerləşdirilməsinə diqqət yetirin, əks halda yastığın axmasına səbəb olacaq. Üst örtük lövhəsini, yağ qaytarma borusunu və idarəetmə borularını olduğu kimi yenidən quraşdırın və sızmaların olub olmadığını yoxlayın.

Soyuducu dəyişdirmə
Vint maşını soyuducusunun keyfiyyəti yağ vurulan vida maşınının işinə həlledici təsir göstərir. Yaxşı bir soyuducu yaxşı oksidləşmə stabilliyinə, sürətli ayrılmasına, yaxşı köpük təmizlənməsinə, yüksək özlülüyə və yaxşı korroziyaya qarşı xüsusiyyətlərə malikdir. Buna görə də istifadəçilər Saf vida maşını soyuducusundan istifadə etməlidirlər.

İlk soyuducu maye yeni maşının 500 saat işlədikdən sonra dəyişdirilməlidir və bundan sonra soyuducu maye hər 3000 saat işlədikdən sonra dəyişdirilməlidir. Yağı dəyişdirərkən yağ filtrini eyni vaxtda dəyişdirmək ən yaxşısıdır. Dəyişdirmə dövrünü qısaltmaq üçün sərt mühitli yerlərdə istifadə edin. Dəyişdirmə üsulu: Hava kompressorunu işə salın və 5 dəqiqə işlədin ki, yağ temperaturu 70°C-dən yuxarı qalxsın və yağın özlülüyü azalsın. Neft və qaz çəlləyində 0,1 Mpa təzyiq olduqda, işləməyi dayandırın, neft və qaz çəlləyinin altındakı yağ boşaltma klapanını açın və yağ saxlama çənini birləşdirin. Təzyiq və temperatur altında olan soyuducu mayenin sıçraması və insanlara və çirkə zərər verməsinin qarşısını almaq üçün yağ boşaltma klapanı yavaşca açılmalıdır. Soyuducu maye damcıladıqdan sonra yağ boşaltma klapanını bağlayın. Yağ filtri elementini açın, hər boru kəmərindəki soyuducu mayeni eyni vaxtda boşaldın və yeni bir yağ filtri elementi ilə əvəz edin. Yağ doldurucusunun vintli tıxacını açın, yeni yağ vurun, yağ səviyyəsini yağ şkalası daxilində edin, doldurucunun vintli tıxacını sıxın və sızma olub olmadığını yoxlayın. İstifadə zamanı soyuducu tez-tez yoxlanılmalıdır. Yağ səviyyə xəttinin çox aşağı olduğu aşkar edildikdə, yeni soyuducu vaxtında doldurulmalıdır. Soyuducu istifadə zamanı kondensasiya olunmuş su da tez-tez boşaldılmalıdır. Ümumiyyətlə, həftədə bir dəfə boşaldılmalıdır. Yüksək temperaturlu iqlim şəraitində gündə bir dəfə 2-3 dəfə boşaldılmalıdır. 4 saatdan çox dayandırın, neft və qaz çəlləyində təzyiq olmadıqda yağ buraxma klapanını açın, kondensasiya olunmuş suyu boşaldın və soyuducunun axdığı göründükdə klapanı tez bağlayın. Müxtəlif markalı soyuducuları qarışdırmaq qəti qadağandır və soyuducuları uzun müddət istifadə etmək qəti qadağandır, əks halda soyuducunun keyfiyyəti aşağı düşəcək, yağlama qabiliyyəti zəif olacaq və alışma nöqtəsi aşağı düşəcək ki, bu da asanlıqla yüksək temperaturda bağlanmağa və yağın öz-özünə yanmasına səbəb olacaq.